Ønske om at linje 4A kører ad Sigridsvej

Carl Marcussen er med til at samle underskrifter for at få Midttrafik til at ændre busruten til gavn for beboerne i Skovgårdsparken

Af Elsebeth Frederiksen, foto Helle Hansen

76-årige Carl Marcussen, der bor på Sigridsvej, har savnet busforbindelser, siden buslinje 22 forsvandt i sommeren 2023. Ligesom mange ældre beboere i Skovgårdsparken mener han, at den nuværende busrute 4A ikke er tilstrækkelig. En ændring af ruten vil være en markant forbedring af tilgængeligheden og livskvaliteten i området.

Borgerne i Gellerup og omegn er i fuld gang med at samle underskrifter for at få ændret ruten for buslinje 4A, så hver anden afgang kører en alternativ rute ad Sigridsvej og videre ad Hejredalsvej til Edwin Rahrs Vej i stedet for at tage boulevarden gennem Gellerupparken.

Initiativet kommer i kølvandet på den varslede ændring i busplanen til sommer, hvor antallet af afgange på linje 4A bliver øget til hele 10 busser i timen i myldretiden.

“I den forbindelse havde Midttrafik en høringsperiode i januar, som vi i fællesrådet desværre ikke var opmærksomme på. Det var først, da en artikel i lokalavisen gjorde opmærksom på de mange ekstra afgange på linje 4A, at vi blev klar over planerne,” fortæller kasserer i Gellerup Fællesråd, Helle Hansen. Hun skyndte sig efterfølgende at skrive til Midttrafik for at fortælle, at lokalområdet har mange ideer og forslag til den nye buskøreplan.

“I januar læste flere borgere om planerne for flere busafgange på linje 4A, så der kører op til 10 busser i timen. Det afstedkom i en lokal Facebookgruppe et ønske om at sende halvdelen af busserne via Sigridsvej, ligesom linje 5, 15 og 18 gjorde i gamle dage,” fortæller Helle Hansen, der tog kontakt til Carl Marcussen, som skrev om ideen på Facebook.

På Samvirkets Årsmøde i Laden den 28. januar førte Facebook-diskussionen om flere busafgange til, at der blev startet en underskriftsindsamling. Her blev ønsket om en opsplitning af ruten støttet af mange af de tilstedeværende.

Boulevarden er øde efter nedrivninger

Der er flere gode argumenter for at lade bussen køre denne vej, mener Helle Hansen:

“Alle beboere i Skovgårdsparken og langs Sigridsvej har været uden en nærliggende busrute, siden linje 22 lukkede forrige sommer. Det er et område med mange ældre beboere, hvor det nærmeste busstoppested lige nu er ved City Vest/Tinesvej. Dette stoppested føles meget utrygt på grund af det høje byggehegn, der er opsat under ombygningen af City Vest. Samtidig er hele Dortesvej – tre boligblokke med 216 boliger – blevet revet ned, hvilket har efterladt boulevarden temmelig øde.”

På grund af den verserende retssag om Parallelsamfundsloven kan der gå år, før der igen bliver bygget boliger i området.

“Derfor giver det rigtig god mening for alle lokale at sende hver anden bus vest om Gellerupparken,” fastslår Helle Hansen, der håber, at Midttrafik vil tage områdets betragtninger, ønsker og forslag med i planlægningen.

“Imens fortsætter vi underskriftsindsamlingen for en todelt busrute på linje 4A, som vi også ser på andre busruter i byen. Midttrafik skal mærke den lokale opbakning til løsningen. Vi vil derfor samle underskrifter på boligafdelingernes beboermøder i april og gå rundt i lokalområdet for at skaffe yderligere opbakning,” siger Helle Hansen, der også håber på politisk støtte. Hun arbejder målrettet på at få nok underskrifter, så ønsket bliver hørt, før den nye busplan træder i kraft til sommer.